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| Quantité: | |
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Forme de conduite : 6×4 signifie que le véhicule a 6 roues, dont 4 roues motrices. Cette forme de conduite peut fournir une bonne traction et une bonne capacité de charge et convient au transport de produits pétroliers plus lourds.
Moteur:
Il existe différentes marques et modèles, tels que la série MC de Sinotruk, la série WP, etc.
La cylindrée est généralement comprise entre 6 et 15 litres et la plage de puissance est large, de plus de 200 chevaux à plus de 500 chevaux, ce qui peut répondre à différents besoins de transport.
Le type de carburant est principalement le diesel, et certains ont des moteurs à double carburant comme le gaz naturel.
Répondez à différentes normes d'émission telles que National V et National VI pour répondre aux exigences de protection de l'environnement.
Transmission : Les transmissions à plusieurs vitesses sont courantes, telles que 8 vitesses, 10 vitesses, 12 vitesses et 16 vitesses. Les vitesses appropriées peuvent être sélectionnées en fonction des différentes conditions routières et des tâches de transport pour garantir la puissance de sortie et l'économie de carburant du véhicule.
Système de suspension : Le nombre de ressorts à lames est généralement moindre à l'avant et plus important à l'arrière. Les combinaisons courantes sont du genre 3 à l’avant et 10 à l’arrière. Certains véhicules sont équipés de barres anti-roulis pour améliorer la stabilité et le confort de conduite du véhicule.
Essieu : L’essieu avant a généralement une capacité de charge relativement inférieure ; l'essieu moteur a une capacité de charge plus grande. Il existe différents rapports de vitesse en fonction de la destination du véhicule et des conditions de travail.
Pneus :
Il y a généralement 10 pneus.
Les spécifications des pneus sont diverses, telles que 12R22.5, 295/80R22.5 18PR, etc., pour garantir la capacité de charge et les performances de conduite du véhicule.
Autres : L'empattement varie selon les modèles et se situe généralement entre 3800 mm et 4500 mm. Le système de freinage du véhicule est à haute pression et est équipé d'une unité de séchage à commande électronique CAPU, d'un système de freinage électronique EBS, etc. Certains disposent également d'un ralentisseur hydraulique pour améliorer la sécurité de freinage du véhicule.
Matériau du réservoir : Généralement en acier au carbone ou en acier inoxydable. L'intérieur du réservoir peut être traité avec des mesures anticorrosion spéciales pour empêcher l'huile de corroder le réservoir et prolonger la durée de vie du réservoir.
Volume du réservoir : Généralement entre 10 et 30 mètres cubes. Les volumes courants sont de 19,5 mètres cubes et 21 mètres cubes, qui peuvent être personnalisés en fonction des besoins de transport de l'utilisateur.
Configuration fonctionnelle :
Équipé de dispositifs de sécurité tels que des soupapes respiratoires, des soupapes de sécurité et des jauges de niveau de liquide pour assurer la sécurité du transport du pétrole.
Il existe des entrées et sorties d'huile, des vannes de déchargement d'huile, etc., qui sont pratiques pour le chargement et le déchargement de l'huile.
Certains pétroliers disposent également de fonctions d’isolation et de chauffage pour s’adapter aux besoins de transport de différents types de produits pétroliers. Par exemple, le transport de produits pétroliers à point d’écoulement élevé dans des régions froides.
| Catégorie de configuration | Contenu spécifique | Exemple |
| Configuration châssis - Moteur | Il existe différentes marques et modèles avec différentes cylindrées, puissances, couples et autres valeurs. Vous pouvez choisir en fonction de vos besoins. | MC13.54 - 50, cylindrée 12,419L, puissance 540 chevaux, couple 2500N/m, vitesse 1050 - 1350rpm (vitesse de couple), 1900rpm (vitesse nominale). |
| Configuration du châssis - Transmission | Généralement 10, 12, 16 vitesses, etc. Différents modèles ont des couples et d'autres paramètres différents. | HW19712 (Sinotruk 12 vitesses), structure d'engrenage planétaire dans la boîte auxiliaire, premier rapport de démultiplication 15,01, couple 1900 Nm ; ZF16S1670 (allemand ZF16-speed), structure d'engrenage planétaire dans boîte auxiliaire, couple 1760Nm. |
| Configuration du châssis - Système de suspension | Le nombre de ressorts à lames est généralement moindre à l’avant et plus important à l’arrière. | 3/12 (3 ressorts à lames à l'avant et 12 ressorts à lames à l'arrière). |
| Configuration du châssis - Essieu | L'essieu avant a une capacité de charge relativement faible. L'essieu moteur a une grande capacité de charge et il existe différents rapports de vitesse. | Essieux avant tels que les essieux avant de 7 et 9 tonnes ; rapports de vitesse tels que 3,36, 3,73, 3,93, 4,11, 4,42, etc. |
| Configuration du châssis - Pneus | Généralement au nombre de 10 et il existe différentes spécifications. | 315/80R22.5 16PR, 295/80R22.5 16PR, etc. |
| Configuration du châssis - Autres | L'empattement varie selon le modèle. Il existe des configurations de système de freinage, etc. | Généralement de l'ordre de 3 200 + 1 400 mm, etc. ; équipés d'une unité de séchage à commande électronique CAPU, d'un système de freinage électronique EBS et certains sont équipés de ralentisseurs hydrauliques. |
| Configuration du réservoir sur le dessus - Matériau du réservoir | Généralement en acier au carbone ou en acier inoxydable. L'intérieur du réservoir peut être traité anti-corrosion. | / |
| Configuration du réservoir en haut - Volume du réservoir | Généralement environ 10 à 30 mètres cubes et peut être personnalisé. | 19,5 mètres cubes, 21 mètres cubes. |
| Configuration du réservoir en haut - Configuration fonctionnelle | Equipés de dispositifs de sécurité, d'entrées et sorties d'huile, de vannes de décharge d'huile, etc. Certains ont des fonctions d'isolation et de chauffage. | / |
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